经过差不多一个半月的学习，外加半个多月的等待，终于拿到了驾照，然后开始找工作了。兴奋的打开招聘网站，翻开各类报纸，招A牌司机的大把大把！哈哈哈，感觉很爽对吧，然后一个个电话打过去心一点点的凉吧！为什么？没经验呗！什么？不是也考了BUS吗？没有路面经验哪有公司会把几十条人命交你手上！乖乖的找卡车司机吧。至少要混2年以上的卡车司机，且驾驶记录良好才会有bus公司要你。好吧，老外公司暂不考虑了，沟通是个大问题，中国人的公司一个个电话打吧，而且一定要说明自己是0经验的副驾驶，总会有公司缺人的。就这样我找到了现在这家公司并工作至今。总结，如果你想进中国人公司，网站不用去了，买份世界日报吧，中国公司很少在网站招聘，大多选择登报纸！

其实在学驾照期间就会有一些车主过来预约学生，一般都会问教练哪个开的好一些，然后等他考出来后跟着他出车，有一种卖给他的感觉，所以我拒绝了两次以后教练也不再问我了。有些司机教练都很熟了，什么原因？老顾客了呗，专找新司机，为什么？便宜呗，任劳任怨，等你要出师了，说不要就不要你了，回头再到驾校招学生。

打工最关心的都是工资了，呵呵，solo嘛好算，目前华人企业基本都在0.4–0.45之间每英里，不是按照车的里程数计算的，有一个系统，输入你所停留的邮政编码，就能计算出你一个来回开的英里数，按照这个数字来结算工资。为什么？按里程表来的话，司机绕路开不是工资就多嘛，能当老板的都不傻对不。stop是指停车数量，不包括晚上停车睡觉和加油的，只是你送货提货，我们简称为stop，一个来回里4个stop为标准，也就是出发地一提一送，目的地一提一送，有时候会有多提多送的部分按一个stop50刀计算！不足的扣除！我公司基本路线是加州洛杉矶都俄亥俄周边！一个来回大致工资是1800-2100刀。

team一般是死工资，也就是和公司谈好的，根据距离的远近制定的一个价格，我公司的来回运货距离大致在4600-5000英里一个来回。价格是2100-2200。不计算stop，主驾驶为1200刀副驾驶为900刀。也有不分主副驾驶的每人1050刀。一般2年驾龄以下的为副驾驶，不分主副也就是2个人都超过2年驾龄了。各公司跑的线路不通team工资也不同。

学徒工资每个公司不一样，看老板坑爹的程度而定，有从400开始拿的，有从500开始拿的！然后每一圈递增50刀！直到900（每个公司不一样，范围在800-1000）。不是team工资是2100-2200嘛，学徒拿400开始，那多出来的呢？呵呵！当然是给主驾驶啦，上面说了，带学徒可是操碎了心的！也有老板多出来的部分是只给主驾驶一半的！同理，看老板坑爹程度而定。

local司机，翻译过来就是本地司机，因为会有散货，和司机调配的问题，所以长途运输公司也会有本地司机。我公司在洛杉矶和肯德基都有仓库，所有两边都有本地司机，负责解决一部分的提货和卸货，工资结算是一个stop50刀（单程50迈）如果来回超过100迈的，超出部分按solo价计算