校车ABC-最早接最晚送?家里有坐校车的家长们能给个建议吗?

朋友家里孩子一直是自己接送。因为工作原因，今年只能让孩子坐校车。door to door私校校车。刚刚开学1周，朋友发现她家孩子，校车一直是第一家接，最后一家送。3 mile 路程要走一个多小时。学校在整个路程中间，按理接送流程是最早接的最早送，这样对每个孩子是公平的。因为是第一年坐校车，没经验。朋友想要找学校问问问，孩子不让问，怕成为老师眼里的trouble kid。每天面对这样的问题，多少带来些烦恼。
这里我这个接送孩子上下学十年的华人大妈，不妨借此叨叨对美国校车的爱和恨。
1939年，在洛克菲勒基金会的赞助下，哥伦比亚大学的塞尔博士在纽约召开了由48个代表参加的校车研讨会，为期7天的讨论催生出美国第一部校车法案，包括44条严格的制造规格和安全规定，其中最著名的就是色彩定为黄色、车身字体黑色，便于晨曦和黄昏光线不足时识别。

　　目前全美每天有48万辆校车行驶在公路上，接送2600万学童。而小部分学童不坐校车上学，我的孩子便在此列。免费校车虽是制度性举措，但各地还有具体法规，我所在的州就规定家距离学校约8公里内不提供校车服务。我家的房子距离学校只有3公里，只好每天由我做专职司机接送。过了几年，儿子升初中、女儿读小学，一起进入一所离家8公里的私立学校。但政府的法规只适用于公立学校，私立学校不理这套，要坐校车每个孩子每年另交4500美元。
　　我毫不扰像地继续充当义务司机，年底收到镇教育局寄来的两张各为420美元的支票——免费校车其实不免费，车费来自居民所交的房产税。我们去了私校，没占用公校任何资源，教育局给每个孩子退还420美元校车费，算是安慰性赔偿，虽然这和我们交的房产税相比只是九牛一毛。
　　我们不坐校车，也最怕在路上碰见校车。如果早上7:20之后才出门，准保在十字路口和校车相遇。校车挨家摸户停靠，等候每个孩子上车。校车一停，那个红色停驶伸展嘴就在车侧打开，后面及对面所有车辆就成了“二等公民”，不能超越，不能抢道。我们这些赶着上班上学的，不管如何心急如焚，也只能跟在校车屁股后面。想超车?警察的罚单等在前面！

后记，二十几年前有一张新闻图片，时任总统克林顿的车队停靠路侧，因为前方的校车打开了红色停驶标志，总统车队必须礼让。当地的一位华裔女作家，看到这张照片就落泪了。但她肯定不能理解我那种爱恨交加的情感:我爱校车免费服务的宗旨，爱因珍惜生命而制定的严格条例，爱孩童优先、遵纪守规的民风，可我也“恨”——吃不到葡萄说葡萄酸，坐不到校车就“恨”挡路的校车太慢。